Opgelet: hervorming fiscaliteit hybride wagens in 2018!

Plug-in hybrides, met een batterij die via een stopcontact of laadpaal kan worden opgeladen, zijn geviseerd door de overheid! De hoeveelheid energie van de batterij is hierbij van belang. De regering wil een grens trekken om te bepalen wanneer een batterij al dan niet groot genoeg is om een “echte” hybride te zijn. In de ontwerpteksten ligt de lat op 1 kWh per 100 kg auto maar in deze ontwerpteksten staat ook dat ze de lat nog verder kunnen verlagen tot 0,6 kWh per 100 kg. Wat dus in beide gevallen een probleem vormt voor onze Range Rover (Sport) PHEV.

Maar er is ook goed nieuws! Wie in 2017 nog een plug-in hybride koopt, valt onder de oude regelgeving. Waardoor de wagen nog steeds voor 90% aftrekbaar blijft en het VAA niet verdubbelt. Wees er dus nog snel bij!

Hybride
Hybride

Ik heb interesse in een Hybride